物流成本影響物流企業(yè)的健康發(fā)展
發(fā)布于:2011/9/3 來源：xfzh.net.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：
物流費(fèi)用過高，不僅直接影響物流業(yè)的健康發(fā)展，而且會(huì)提高制造業(yè)成本，
上海物流公司推動(dòng)商品價(jià)格升高，影響到國民經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行。降低物流費(fèi)用，要從統(tǒng)籌完善有關(guān)稅收支持政策、進(jìn)一步降低過路過橋收費(fèi)、支持專業(yè)化社會(huì)化物流企業(yè)發(fā)展、支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、降低流通費(fèi)用等環(huán)節(jié)入手，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。
富士康計(jì)劃在內(nèi)地的渠道將分為五大部分:第一是與麥德龍合作的萬得城，擔(dān)當(dāng)在一線城市與國美、蘇寧對(duì)抗的重任;二是進(jìn)駐大型超市如大潤發(fā)、家樂福，在超市中開200多家“店中店”;第三是以賽博數(shù)碼為主體在二三線城市開IT賣場;第四是覆蓋三線以下城市的“萬馬奔騰”商店。最后，就是一個(gè)
網(wǎng)站即飛虎樂購。
無法理解的是，盡管有上海一家賽博廣場店面作為飛虎樂購自提貨點(diǎn)的先例，但設(shè)立在廣州荔灣區(qū)上下九的賽博數(shù)碼廣場，并未成為飛虎樂購貨物配送的網(wǎng)點(diǎn)。
這意味著賽博數(shù)碼廣場在富士康的渠道事業(yè)體系內(nèi)更加接近于商業(yè)地產(chǎn)，
上海到安陽專線而不是渠道運(yùn)營商。盡管目前賽博數(shù)碼廣場在20個(gè)城市擁有34家店，并準(zhǔn)備五年內(nèi)增至50家。但它們并沒有給富士康的整體渠道銷售能力帶來實(shí)際提高。
2010年8月，飛虎樂購聲稱已與蘋果、諾基亞、三星、松下等全球200多家知名品牌建立了誠信的合作伙伴關(guān)系。
這位離職干部表示，目前飛虎樂購也好，其他的各條渠道也好，他們的供應(yīng)商渠道級(jí)別并不高。比如，盡管索尼與富士康有著極深度的代工合作關(guān)系，但在代工合同條款里，富士康渠道方面并不能獲得任何有條件的授權(quán)。
也就是說，富士康的通路事業(yè)部在與代工客戶之間的渠道合作，和京東商城及線下各類渠道商的競爭是平起平坐的關(guān)系�！翱赡苡行┢放频漠a(chǎn)品供應(yīng)商連中國銷售部這個(gè)級(jí)別都達(dá)不到，更加不用講與其全球總部的渠道合作�！�
上述離職干部表示，索尼這樣的表態(tài)，其實(shí)就說明品牌商對(duì)渠道的控制是特別小心的，富士康認(rèn)為可以幫助合圍代工產(chǎn)業(yè)鏈的“最后一公里”，
上海到安陽大件運(yùn)輸“但他們忘記了，渠道為王這個(gè)道理。對(duì)于品牌商來說，如果連渠道都讓富士康掌握，作為品牌商的利潤就變得裸體一樣透明，在與富士康進(jìn)行商業(yè)談判的時(shí)候，會(huì)少了很多籌碼”。 割裂的產(chǎn)業(yè)鏈條
2009年，富士康將投入巨資做渠道的時(shí)候，許多業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，富士康擁有強(qiáng)大的代工客戶資源，加上其自有的供應(yīng)鏈管理體系，僅僅這一塊就足夠?yàn)橹畮砭薮蟮母偁巸?yōu)勢。
“如諾基亞、惠普等等，如果他們的代工客戶能將代銷也交給富士康來做的話，那將是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的完美結(jié)合�！币晃浑x職的富士康中層干部表示，這個(gè)理想是不錯(cuò)的，
但實(shí)際上品牌商有自己的想法，他們并不買賬。
