上海物流公司政策利好物流

發(fā)布于:2012/1/13  來源：xfzh.net.cn  點擊次數(shù)：

   “我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因�！睎|風商用車相關人士對筆者表示,美國平均500人就有一輛冷藏車,而我國平均3萬人才有一輛冷藏車,冷藏車的保有量僅為4萬～5萬輛。
    在冷藏供應鏈的各環(huán)節(jié)中，選擇一款性價比較高的冷藏運輸設備（冷鏈綜合運輸系統(tǒng)）就更是重中之重，否則上海物流公司完整的冷藏供應鏈就會成為無稽之談。如冷藏供應鏈斷鏈，就是最明顯的例子，這種為人所不知的或不易被一般消費者所認知的產品質量下降從根本上嚴重地侵害了消費者的利益。 高耗能、高污染的問題突出，并且隨著冷鏈需求的加劇這一數(shù)據(jù)必然逐年擴大，可見冷鏈行業(yè)想要走健康的道路，小型冷藏車的改進是重要一“站在北部灣的港口眺望大海，第一次強烈感受到湖南的‘地理危機’。湖南作為內陸省份，既不靠海，也不臨邊，在吸引資金流入、項目入駐各方面面臨諸多掣肘�！边@是一位新華社資深對湖南發(fā)展發(fā)出的憂思。
    現(xiàn)代物流產業(yè)是我市加快服務業(yè)發(fā)展的重中之重。早在2009年，我市就以打造華北地區(qū)“樞紐物流園”為目標，上海貨運公司提出了構建物流園區(qū)與物流中心的綜合發(fā)展格局，重點培育3處綜合物流園區(qū)、10家龍頭物流企業(yè)。 5年來，全市傾力打造區(qū)域服務業(yè)中心，優(yōu)先發(fā)展生產性服務業(yè)，取得顯著成效。 截至目前，全市已建成各類物流園區(qū)、物流中心、貨運場站及配送中心132個，物流服務功能逐步完善和細化。去年，重點調度的120家物流企業(yè)和20家物流園區(qū)實現(xiàn)業(yè)務總收入275億元，同比增長69%。這批企業(yè)中，有多家躋身省物流企業(yè)50強。