中國(guó)制造需要精細(xì)化，同樣，信息化也需要精細(xì)化。是指物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的優(yōu)化，在整個(gè)由供應(yīng)鏈主主導(dǎo)的利益共享鏈上，企業(yè)要想獲得更多的利益，需要對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，舉一個(gè)運(yùn)輸優(yōu)化的例子：大家都知道目前的物流公司大多分為兩種：一種是自己擁有運(yùn)輸工具的。比如JBHunt，UPS，F(xiàn)ederalExpress，Schneider等。他們的運(yùn)輸工具多種多樣，除了大型的卡車(chē)之外，還有船運(yùn)，航空，以及鐵路。第二種公司就是4PL的公司。這樣的公司以咨詢(xún)，開(kāi)發(fā)軟件為主。此外還有一種物流公司是綜合型的，如WalMart。WalMart本身?yè)碛袃汕Ф噍v卡車(chē)。上海物流他們同樣有著自己的物流管理部門(mén)。同時(shí)，他們?nèi)匀恢饕�依靠其他的運(yùn)輸公司，如SWIFT來(lái)完成州際的貨物運(yùn)輸。如果JBHunt在和WalMart簽合同的時(shí)候所列出的方案是使用15輛卡車(chē)來(lái)完成運(yùn)輸。那么整個(gè)合同的價(jià)格基本上是以15輛卡車(chē)的運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)的。如果JBHunt可以通過(guò)裝配優(yōu)化和區(qū)域間的調(diào)度使12輛卡車(chē)就能完成運(yùn)輸任務(wù)的話(huà)，那么它的利潤(rùn)空間將增加很多。當(dāng)然，物流供應(yīng)鏈優(yōu)化所包含的內(nèi)容比這個(gè)要復(fù)雜的多。