上貨運(yùn)公司永興誕生煙花爆竹物流
發(fā)布于:2011/12/16 來源：xfzh.net.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：
由于物流本身就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，因此物流不能與產(chǎn)業(yè)排列（如“物流與產(chǎn)業(yè)”的提法）。我們的一些關(guān)于物流的論壇就把物流與產(chǎn)業(yè)并列作為論壇的主題，這是由于對現(xiàn)代物流的誤解造成的。同時(shí)，由于此類市場大多是自然生長，與城市、城中村接為一體，巷道窄小，人流量大，管理不規(guī)范，帶來治安管理難度，造成治安案件頻發(fā)。
上海貨運(yùn)公司經(jīng)營業(yè)態(tài)不規(guī)范、普遍偏低端也是市場缺陷之一，長久如此，造成的便是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)力不足，發(fā)展受限。
加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造一批規(guī)模大、集聚力強(qiáng)的物流示范區(qū)。大平臺支撐大物流。按照“大物流、大流通、大市場”的要求，打造大型物流示范區(qū)，搭建物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展平臺。支持物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融企業(yè)的戰(zhàn)略合作。加強(qiáng)全省物流網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，加快大型鐵路貨場、重點(diǎn)高速公路節(jié)點(diǎn)貨場、大型港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造一批省級物流示范區(qū)�！�
一是高度重視，加強(qiáng)組織。成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，摸清物流行業(yè)內(nèi)部管理及財(cái)務(wù)核算情況，制定整頓計(jì)劃。二是細(xì)化分類，區(qū)別對待。三是分級管理，公平稅負(fù)。四是重點(diǎn)查處，實(shí)施監(jiān)控。對于稅源監(jiān)控、納稅評估等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)異常的納稅人，及時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，做到發(fā)現(xiàn)一戶，查處一戶，規(guī)范一戶，提高交通貨運(yùn)物流企業(yè)的征管質(zhì)效。
近日，防城港403號至407號泊位的水工、管溝蓋板等掃尾施工全面完成，將投入試運(yùn)營。同時(shí)，防城港鐵路運(yùn)輸也取得顯著成績，
上海大件運(yùn)輸前11個(gè)月完成貨物運(yùn)輸量4203萬噸，同比增長25%，標(biāo)志著防城港市提出的以“暢通三大通道”為主打造面向東盟商貿(mào)物流基地戰(zhàn)略步伐加速。首先，要加強(qiáng)品牌建設(shè)。這方面，從高端用戶對物流服務(wù)商的選擇上，就可窺見一斑：不少企業(yè)會(huì) “看車”選擇物流服務(wù)商如果車子是進(jìn)口品牌，自然沒有問題；如果是合資品牌，勉強(qiáng)能接受；但如果是自主品牌，可能就 “懸”了。當(dāng)然，這其中確有 “戴著有色眼鏡”看待國產(chǎn)卡車的因素，但也表達(dá)出一個(gè)信號：在品牌建設(shè)方面，國內(nèi)車企仍須加強(qiáng)。
