上海物流公司物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的趨勢
發(fā)布于:2011/11/28 來源：xfzh.net.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：
對于國美、蘇寧等實(shí)體賣場的采購優(yōu)勢，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)聯(lián)合總裁、CEO李國慶也表示無奈。他在微博中稱：“國美、蘇寧在采購成本上比京東大多低8個(gè)點(diǎn)�！碧K寧未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃的一連串?dāng)?shù)據(jù)意味著，在未來10年內(nèi)，蘇寧電器每年新開門店將達(dá)200家，蘇寧開始新一輪的“跑馬圈地”。
一位參加了蘇寧電器未來十年戰(zhàn)略規(guī)劃會議的某券商資產(chǎn)管理部高層曾對媒體表示，蘇寧電器若完成上述擴(kuò)張計(jì)劃，需再投入至少300億元，其中增開2000家實(shí)體店大約需要150億元，物流基地建設(shè)還需要后續(xù)投入100億元左右，
上海物流公司信息平臺的升級也需約50億元。盡管蘇寧近年業(yè)績表現(xiàn)突出，但依舊無法滿足大規(guī)模“跑馬圈地”的需求，除了要在營收上沖擊業(yè)績，還需要借助資本市場來融資。
對此，行業(yè)分析人士丁道師在接受《IT時(shí)代周刊》采訪時(shí)表示，隨著蘇寧實(shí)體店面的全面“跑馬圈地”，蘇寧易購相比傳統(tǒng)電商的采購優(yōu)勢將得到極大程度的發(fā)揮，同時(shí)也將給蘇寧帶來巨大的資金以及物流壓力。四是物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用模式將不斷涌現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)帶來的智慧物流革命遠(yuǎn)不是我們能夠想到的以上幾種模式。實(shí)踐出真知，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，更多的創(chuàng)新模式會不斷涌現(xiàn)，這才是未來智慧物流大發(fā)展的基礎(chǔ)。
和潤集團(tuán)虞松波先生認(rèn)為，無論拉動內(nèi)需也好，啟動內(nèi)需也好，物流業(yè)是關(guān)系著或者決定著中國經(jīng)濟(jì)能不能從一個(gè)海外主導(dǎo)的工業(yè)化轉(zhuǎn)軌到靠內(nèi)需拉動的工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)變軌的關(guān)節(jié)。虞松波先生說，
貨物運(yùn)輸物流業(yè)跟每個(gè)產(chǎn)業(yè)活動有聯(lián)系，也跟千家萬戶有聯(lián)系。拉動內(nèi)需體現(xiàn)在兩方面。一方面，各大產(chǎn)業(yè)有相當(dāng)一部分屬于物流基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括物流園區(qū)的建設(shè)，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，多市聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等等。另一方面，受金融危機(jī)的影響，經(jīng)濟(jì)社會的需求呈壓縮狀態(tài)，無論是制造性企業(yè)還是流通性企業(yè)，都在重新審視自己的贏利模式，尋找新的經(jīng)營突破。
