從濟寧海關(guān)了解到,近期該關(guān)多措并舉,不斷加大直通業(yè)務(wù)力度,支持轄區(qū)第三方物流快速發(fā)展,取得了明顯成效。據(jù)測算,企業(yè)每箱貨物平均減少壓箱滯港時間2天,節(jié)省費用1000元。

    為了更好地支持第三方物流,濟寧海關(guān)多次召開企業(yè)宣介會,推介直通業(yè)務(wù)。同時采取了查驗場站“一次查驗”,促進貨物高效流動；按照“功能疊加”思路,實施直通保稅倉儲,減少保稅貨物轉(zhuǎn)關(guān)二次申報等措施。

    據(jù)濟寧海關(guān)張濤科長介紹,轄區(qū)內(nèi)山東晟豪物流海關(guān)直通場站和保稅倉庫的運營啟用,搭設(shè)了第三方物流一條龍服務(wù)平臺。貨物運輸物流公司租船訂艙、貨運倉儲裝卸、代理報關(guān)量時作業(yè),打包辦理,實現(xiàn)了進口貨物按生產(chǎn)計劃零待時配送,出口貨物生產(chǎn)線下零滯留運走。企業(yè)免去了倉庫建設(shè)、裝卸隊伍人員費用,減少了存貨帶來的資金占壓。

劉強東在定義京東商城時，已經(jīng)為其貼上了兩個標(biāo)簽：京東是一家零售企業(yè)，同時是一家B2C物流公司。目前京東商城已經(jīng)實現(xiàn)了國內(nèi)177座城市的自有物流配送，明年年底這一數(shù)字將翻番至350座城市。與此同時，目前京東商城巨額投資建設(shè)超級單體倉庫“亞洲一號”，未來將建設(shè)6座。

    陽光物流園區(qū)的區(qū)塊功能定位于“前廠后店”式，這種規(guī)劃設(shè)計是刻意而為還是另有隱情？面對記者的提問，陽光物流園區(qū)有關(guān)負責(zé)人說出了秘密。這位負責(zé)人舉例說，這樣設(shè)計為的是讓上海貨運公司聚在一起，降低成本、增強流通加工行業(yè)的競爭力。如，在滎陽的一家糧油加工企業(yè)，生產(chǎn)的豆粕拉到鄭州的飼料廠去賣，出庫環(huán)節(jié)得采用麻袋、塑料編織袋灌包，抵達目的地后還需拆包。流通勞動強度高，作業(yè)費用高，導(dǎo)致物流成本高、損耗高，效率低下�，F(xiàn)在，把這些企業(yè)聚集在一起開成“前廠后店”，實現(xiàn)了物流上下游產(chǎn)銷、加工的有效銜接，僅此一項，一年可降低物流成本2000多萬元。